- EAN13
- 9782390091073
- Éditeur
- La Boîte à Pandore
- Date de publication
- 07/03/2017
- Langue
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Livre numérique
Une histoire de la navigation dans le monde
Des vaisseaux des pharaons aux sous-marins, de l’arche de Noé au Nautilus, de
la mutinerie de la Bounty à celle du Potemkine, découvrez une histoire de la
navigation dans le monde à travers les navires les plus célèbres de
l’Histoire.
Saviez-vous que le naufrage tragique du Titanic avait été prédit dans un roman
édité en 1898 ? Que c’est en prisonnier que Christophe Colomb revint des
Amériques, après avoir découvert le continent à bord de la Santa Maria ?
Connaissez-vous le destin du capitaine de la Bounty, après la mutinerie ? Et
le rôle du Potemkine durant la Révolution russe de 1905 ?
C’est à ces questions, et à bien d’autres encore, que ce livre répond : un
parcours chronologique au cœur des mers les plus profondes qui offre non
seulement une histoire de la navigation, mais également un aperçu sociologique
des époques évoquées.
EXTRAIT
Le 26 mai 1787, la Royal Navy achète donc un navire charbonnier du nom de
Bethia et le rebaptise « Bounty ». Le 16 août de la même année, le lieutenant
William Bligh prend le commandement du navire Bounty, qui appareille le 23
décembre. Le début de la traversée est déjà houleux puisqu’une tempête oblige
l’équipage à relâcher à Ténériffe pour réparer les dégâts et ravitailler les
marins. C’est à cette occasion qu’éclatera le premier conflit entre le
capitaine et son équipe : à la suite de disparitions mystérieuses de fromage,
William Bligh supprime définitivement la ration de fromage quotidienne.
L’équipage s’indigne, car il soupçonne Bligh d’avoir détourné le fromage à son
profit. Au cours de la traversée, et en raison des mesures d’hygiène
drastiques prises par Bligh, aucun malade n’est à déplorer. Le capitaine est
également très à cheval sur l’aération des entreponts et sur le séchage des
affaires personnelles. Afin d’économiser la nourriture, Bligh décide de
remplacer les deux livres quotidiennes de pain par une livre de citrouilles
qu'ils avaient achetées à Ténériffe.
À PROPOS DE L'AUTEUR
Mathilde de Jamblinne, philologue de formation, est passionnée depuis toujours
d’Histoire et d’histoires. Elle s’intéresse au monde marin depuis son plus
jeune âge.
Elle se penche ici sur la navigation en l’abordant sous un tout autre angle.
Des vaisseaux des pharaons aux sous-marins, de l’arche de Noé au Nautilus, de
la mutinerie de la Bounty à celle du Potemkine, découvrez une histoire de la
navigation dans le monde à travers les navires les plus célèbres de
l’Histoire.
Saviez-vous que le naufrage tragique du Titanic avait été prédit dans un roman
édité en 1898 ? Que c’est en prisonnier que Christophe Colomb revint des
Amériques, après avoir découvert le continent à bord de la Santa Maria ?
Connaissez-vous le destin du capitaine de la Bounty, après la mutinerie ? Et
le rôle du Potemkine durant la Révolution russe de 1905 ?
C’est à ces questions, et à bien d’autres encore, que ce livre répond : un
parcours chronologique au cœur des mers les plus profondes qui offre non
seulement une histoire de la navigation, mais également un aperçu sociologique
des époques évoquées.
EXTRAIT
Le 26 mai 1787, la Royal Navy achète donc un navire charbonnier du nom de
Bethia et le rebaptise « Bounty ». Le 16 août de la même année, le lieutenant
William Bligh prend le commandement du navire Bounty, qui appareille le 23
décembre. Le début de la traversée est déjà houleux puisqu’une tempête oblige
l’équipage à relâcher à Ténériffe pour réparer les dégâts et ravitailler les
marins. C’est à cette occasion qu’éclatera le premier conflit entre le
capitaine et son équipe : à la suite de disparitions mystérieuses de fromage,
William Bligh supprime définitivement la ration de fromage quotidienne.
L’équipage s’indigne, car il soupçonne Bligh d’avoir détourné le fromage à son
profit. Au cours de la traversée, et en raison des mesures d’hygiène
drastiques prises par Bligh, aucun malade n’est à déplorer. Le capitaine est
également très à cheval sur l’aération des entreponts et sur le séchage des
affaires personnelles. Afin d’économiser la nourriture, Bligh décide de
remplacer les deux livres quotidiennes de pain par une livre de citrouilles
qu'ils avaient achetées à Ténériffe.
À PROPOS DE L'AUTEUR
Mathilde de Jamblinne, philologue de formation, est passionnée depuis toujours
d’Histoire et d’histoires. Elle s’intéresse au monde marin depuis son plus
jeune âge.
Elle se penche ici sur la navigation en l’abordant sous un tout autre angle.
S'identifier pour envoyer des commentaires.